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扭矩傳感器之螺絲扭矩測(cè)試的運(yùn)用

扭矩傳感器之螺絲扭矩測(cè)試汽車行業(yè)的變化比幾乎所有其它行業(yè)都快，幾乎是每天都在變化，每個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)都在不停的更新自身的技術(shù)，以創(chuàng)造能夠吸引顧客的閃光點(diǎn)，但是，無論技術(shù)如何變化，汽車輪胎的裝配還是關(guān)乎到顧客安全的重點(diǎn)之一。在汽車企業(yè)的生產(chǎn)制造工廠中，在某些關(guān)鍵裝配線上，操作員必須實(shí)時(shí)監(jiān)控應(yīng)用于緊固件的實(shí)際扭矩。這對(duì)于電動(dòng)和氣動(dòng)裝配工具來說更為重要。最合適的扭矩測(cè)量工具是旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器（又名動(dòng)態(tài)扭矩傳感器），可安裝在裝配應(yīng)用程序和電動(dòng)工具/輪胎之間。然后，工程師和生產(chǎn)經(jīng)理可以獲取動(dòng)態(tài)...

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位移傳感器的工作原理

位移傳感器的工作原理角度位移傳感器是利用角度變化來定位物體位置的電子元件。適用于汽車，工程機(jī)械，宇宙裝置、飛機(jī)雷達(dá)天線的伺服系統(tǒng)以及注塑機(jī)，木工機(jī)械，印刷機(jī)，電子尺，機(jī)器人，工程監(jiān)測(cè)，電腦控制運(yùn)動(dòng)器械等需要精確測(cè)量位移的場(chǎng)合。本文介紹角度位移傳感器原理及其應(yīng)用實(shí)例。角度位移傳感器原理角度傳感器用來檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，計(jì)數(shù)增加，轉(zhuǎn)動(dòng)方向改變時(shí)，計(jì)數(shù)減少。計(jì)數(shù)與角度傳感...

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六分力傳感器是怎么進(jìn)行測(cè)量的？

六分力傳感器用于測(cè)量某慣性坐標(biāo)系上x、y、z三個(gè)力的分量和三個(gè)轉(zhuǎn)矩的分量，其在航空航天、船舶汽車、機(jī)械等領(lǐng)域有重要的應(yīng)用。常見的六分力傳感器實(shí)現(xiàn)型式是應(yīng)變式，即應(yīng)變片貼在傳感器的彈性體上,其應(yīng)變量經(jīng)信號(hào)變換處理，便可求出被測(cè)物體上所加的力和力矩分量。六分力傳感器中的X，Y方位選用平行面梁式構(gòu)造，其抗側(cè)面力好對(duì)所屬方位的力值比較敏感，對(duì)別的方位的力不比較敏感，巨大的改進(jìn)了不一樣層面間的力值串?dāng)_難題；Z軸一樣是選用左右平行面梁構(gòu)造，即四條腹梁左右平行結(jié)構(gòu),生產(chǎn)加工是依照相互之間交...

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壓力傳感器的工作原理

壓力傳感器的工作原理壓力傳感器主要用于測(cè)量加速度，壓力和力。壓電加速度計(jì)是常用的加速度計(jì)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。壓電加速度傳感器已廣泛用于飛機(jī)，汽車，輪船，橋梁和建筑物的振動(dòng)和沖擊測(cè)量，尤其是在航空和航天領(lǐng)域。壓力傳感器還可用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃?jí)毫驼婵斩龋部梢杂糜谲娛鹿I(yè)。例如，它可用于測(cè)量發(fā)射物體時(shí)在膛內(nèi)發(fā)射時(shí)的膛內(nèi)壓力變化和槍口的沖擊波壓力。它可用于測(cè)量大壓力和小壓力。壓力傳感器也廣泛用于生物醫(yī)學(xué)測(cè)量，例如，心室導(dǎo)管麥克風(fēng)由壓電傳感器制成。...

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影響測(cè)力傳感器穩(wěn)定性的因素

影響測(cè)力傳感器穩(wěn)定性的因素影響測(cè)力傳感器穩(wěn)定性的因素較多，歸納起來主要有：1.測(cè)力傳感器的結(jié)構(gòu)測(cè)力傳感器的彈性元件、外殼、膜片及上壓頭、下壓墊的設(shè)計(jì)，都必須保證受載后在結(jié)構(gòu)上不產(chǎn)生性能波動(dòng)，或性能波動(dòng)很小，為此在測(cè)力傳感器設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量作到應(yīng)變區(qū)受力單一，應(yīng)力均勻一致；貼片部位為平面；在結(jié)構(gòu)上保證具有一定的抗偏心載荷和側(cè)向載荷的能力；安裝力遠(yuǎn)離應(yīng)變區(qū)，測(cè)量時(shí)應(yīng)避免載荷支承點(diǎn)的位移。2.彈性元件的金屬材料彈性元件的金屬材料對(duì)測(cè)力傳感器的綜合性能和長(zhǎng)期穩(wěn)定性起關(guān)鍵作用。應(yīng)選擇強(qiáng)度...

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微型飛行器三分量天平原理介紹

微型飛行器三分量天平原理介紹本文介紹微型飛行器三分量天平的研究，目前微型飛行器以其體積小、重量輕和良好的機(jī)動(dòng)性能等優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)之一,對(duì)其所進(jìn)行的計(jì)算分析和風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)研究正方興未艾,而其中的微型飛行器模型實(shí)驗(yàn)需要的具有高精度和高靈敏度天平設(shè)計(jì)就成為要解決的關(guān)鍵技術(shù)之一。氣動(dòng)天平，是測(cè)量模型空氣動(dòng)力的一種裝置，由于空氣動(dòng)力的方向是變化的，故常按分量測(cè)量分類，氣動(dòng)力天平包括機(jī)械天平，應(yīng)變式天平和磁懸掛天平，按測(cè)量的分力分為單分量天平，三分量天平，四分量天平，五分量天平...

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扭矩傳感器種類及選型

扭矩傳感器種類及選型扭矩傳感器主要用于測(cè)量各種扭矩、的轉(zhuǎn)速和機(jī)械效率。它將扭矩變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，其精度與測(cè)試系統(tǒng)的精度有關(guān)。它的主要特點(diǎn)是不僅能測(cè)量靜態(tài)扭矩，還能測(cè)量旋轉(zhuǎn)扭矩和動(dòng)態(tài)扭矩。且檢測(cè)精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)；正反向扭矩可連續(xù)測(cè)量，無需重復(fù)調(diào)零，無導(dǎo)電環(huán)等磨損部件，可長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)行；它輸出的高頻信號(hào)可以直接送到計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，機(jī)械動(dòng)力設(shè)備的扭矩變化是其運(yùn)行狀態(tài)的重要信息。非接觸式扭矩傳感器非接觸式扭矩傳感器也是一種動(dòng)態(tài)扭矩傳感器，也稱為扭矩傳感器、扭矩速度傳感器...

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六分量傳感器應(yīng)用在哪些領(lǐng)域

六分量傳感器應(yīng)用在哪些領(lǐng)域目前，智能機(jī)器人已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)的研究熱點(diǎn)之一，是衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平的重要標(biāo)志。隨著中國(guó)勞動(dòng)力成本的上升，自動(dòng)化將給企業(yè)帶來好處。除了繁重的加工任務(wù)之外，原本依靠手指觸摸的小零件裝配任務(wù)，如手機(jī)或電腦裝配生產(chǎn)線，也可以通過增加六分量傳感器來賦予觸摸，幫助人類獨(dú)立完成這些任務(wù)，這將大大提高生產(chǎn)效率。帶有六分量傳感器的機(jī)器人有觸覺，它們將變得更強(qiáng)大，它們可以做更復(fù)雜、無聊或危險(xiǎn)的工作，而這些工作應(yīng)該由人工完成。企業(yè)，尤其是中小企業(yè)，將繼續(xù)從中受益。...

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